В данной работе представлен отчет по разработанной упрощенной одномерной (1D) модели продольной динамики электромобиля на платформе REPEAT. Изучены характеристики автомобиля Nissan Leaf ZE0. Разработана математическая модель движения автомобиля в REPEAT. Проведено сравнение результатов моделирования в REPEAT и экспериментальных данных Argonne. Разработанная математическая модель продольного движения Nissan Leaf 2012 на платформе REPEAT продемонстрировала отличную корреляцию между результатами расчета модели и экспериментальными данными по энергетическим показателям и разгону электромобиля , что доказывает пригодность REPEAT для моделирования в сфере автомобилестроения.